氢能材料向高质量迈进， 氢能推动多地绿色转型 制氢路线多线协同， 氢能应用领域多点开花

通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位...

1、悲观情绪仍在蔓延，本周产业链价格仍然维持弱势。2、主材各环节价格均有所下跌，但跌幅相对较小。3、辅材价格中，胶膜价格继续维持弱势，但银浆价格随成本有所反弹。

10月火电、太阳能发电增速加快，水电增速回落，核电由增转降，风电降幅扩大； 装机继续保持高增，产业链价格跌幅收窄，未来下降空间较小； 碳酸锂价格延续下跌态势 ，看好 有估值弹性的快充技术...

中国分布式光伏面临并网困境。分布式光伏装机占比提升，逐步面临规模开发、高水平消纳、电力安全可靠的挑战，各地分布式光伏陆续出现接网危机。我国分布式光伏以低压电源为主导，点多、面广、量...

欧洲 9国 10月新能源车销量 19万辆，同比增长 13%，环比下降 12% 欧洲9国 10月新能源车销量 19万辆，同比增长 13%，环比下降 新能源车渗透率 23.7%，同比下降 0.1pct，环比 上升 0.3pct。其中德...

【主产业链价格】 根据Solarzoom，本周光伏主产业链成交均价（M10，PERC）：硅料67元/KG（约合0.185元/W），环比+2元/KG（约合+0.005元/W）；硅片2.85元/片（约合0.384元/W），环比+0.03元/片（...

2023年出现的产业链价格大幅下跌，主要原因是国内光伏行业的无序竞争导致的，大量企业跨行业竞争，大额融资扩产，硅料供给过快导致需求增速有所不及，同时电池片的降本增效之路也从未停歇。现阶...

电池板块 （1）2023年电动车销量表现亮眼，行业整体需求稳定。中汽协：2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆，同比+37.9%，发展势头迅猛，销量略超市场预期。2023年12月我国动力电池装车量47.9G...

光伏：产业周期进入新时点，产业链价格博弈进入承压周期。2023 年前三季度，我国光伏新增装机128.9GW，同比增长145%，其中集中式光伏新增装机61.79GW，分布式光伏新增装机67.14.GW。考虑年末抢...

字化和低碳化，是世界发展的大趋势和大潮流。数字化技术正在重塑社会，AR/VR超级体验、汽车无人驾驶、智能制造、智慧医疗等新兴生活和生产方式让世界越来越便捷的同时，也推动着数字经济成为社...

本周氢能源指数上涨，海马汽车领跑涨幅榜 2023 年11 月12 日-11 月18 日，新增招标项目合计6 个，新增中标项目合计3 个 两省市出台工业领域碳达峰实施方案，积极推动氢能应用与发展 国内外多...