光储平价时代，光伏装机进入稳增阶段。2023年产能释放价格下行，预计全球装机超预期达397GW，同增65%；2024年需求增速放缓，预计国内装机同增5%，海外降息开启预计同增30%，全球装机470GW+，同...

光伏：产能过剩将在 2024 年上半年达到顶峰。我们预计 2024 年内地光伏新增装机将进一步增至 210 吉瓦，从 23 年 112%的同比增长的高基数下将放缓至明年的 14%。光伏玻璃方面，主要原材料价格 2...

短期能源政策或有影响，但成本决定光伏需求持续向上趋势不变。长期来看各类能源的发电占比由其综合成本决定，毋庸置疑光伏风电已是美国度电成本最低的发电类型，且随着利率下降、技术进步，未来...

产业价格下行刺激需求高增，光储平价新时代开启。 2023年硅料产能释放推动组件价格下行，存量地面电站项目需求爆发，预计全球装机需求达370GW，同增50%+；其中国内：预计全年新增装机约160~170G...

In September 2020, Chinese President Xi Jinping announced at the 75th Session of the UnitedNations General Assembly that China would aim for a peak in its carbon dioxide (CO2)emiss...

电动车：碳酸锂现货止跌企稳，短期新闻利好叠加材料补库，或放大产业链景气度。特斯拉下调Model3/Y价格，车企竞争加剧或激发终端需求。碳酸锂现货止跌企稳，短期行业新闻利好叠加产业内含锂相关...

固态锂电池与液态锂电池最大的不同在于固态电解质的替代，主要由氧化物、硫化物、聚合物三大类。其中氧化物目前进展较快，硫化物未来潜力最大，聚合物性能上限较低。 液态锂电池发展已遇瓶颈：1...

动力电池：需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长，原料端当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面，固态电池迎来新...

2023年12月重点新能源车企公布交付量发布，据各公司披露数据： 理想50,353辆，同比+137.1%，环比+22.7%；2023全年销量37.6万辆，同比+182.2%； 广汽埃安45,947辆，同比+53.1%，环比+10.5%；2023...

2023年新能源装机超预期，“消纳”矛盾加剧。从发电装机总量来看，截至2023年底，全国全口径发电装机容量29.2亿千瓦。火电装机13.9亿千瓦，煤电11.6亿千瓦，同比增长3.4%，占总发电装机容量的比...

低空产业当前已进入应用推广试点期。低空产业因更高安全可靠性要求、核心技术突破难度、基础设施融合复杂度等对政策的依赖度更大，预计也将经历基础设施建设及应用推广试点、整机及配套产业链快...

新能源车：1月零售销量预计高增，终端价格持续下降 2024年1月1-14日，全国乘用车市场零售销量达到78.8万辆，同比增长18%。其中，新能源乘用车零售销量达到22.6万辆，同比增长33%。2024年1月，为...