光伏产业链核心观点：中期底部将很快到来 1）从美畅股份看光伏产业链业绩趋势：季度最差时候即将过去。美畅股份发布2023年度业绩预告，全年归母净利润15.5亿元-16.6亿元，同比+5.23%-12.70%；20...

动力电池：需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长，原料端当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面，固态电池迎来新...

锂：供需格局未有明显改善，碳酸锂价格短期上涨动力不足。虽然本周智利出现抗议活动，但碳酸锂整体供应量依旧过剩，下游正极厂商及东段电池厂去库存不理想，拿货消极，供需格局未有明显改善叠加...

N型迭代加速，银浆环节有望量利齐升。1）量增：N型电池银耗更高，N型放量有望推动银浆需求提升。22年TOPCon电池渗透率约8.3%，23年随着TOPCon产能大规模投产，根据InfoLink预测，23年TOPCon电池...

新能源车产业链供需格局得到短暂改善。 1）新能源车中上游供需格局受 2 月需求前置影响，短期存在好转，然而供需格局真正的优化尚未到来。 2）新能源车终端 12 月销量维持稳健，出口向好，预计...

23年中国汽车实现两位数增长，产销突破3000万辆，创下历史新高。乘用车市场延续良好增长态势，商用车市场企稳回升；新能源汽车销949.5万辆，新能源渗透率超30%；汽车出口接近500万辆，有效拉动...

1）硅料：价格维稳。目前头部大厂库存保持低位，综合来看行业库存约在6万吨左右，处于正常水平。新增产能释放不及预期，预计2024年1月份多晶硅产量增幅有限，约为17万吨。大部分企业受制于成本...

全球风能盈利增长最佳：全球风能子板块在 2024 财年显示出最大的一致预期盈利增长。对于风能，它反映了 1.今年一些公司的成本和供应链问题导致基数低，2.解除了部分公司的遗留合同并提高了定价...

12月FCV装机量高增，占全年比例29%。2023年12月，燃料电池系统装机量217.08MW，同比增长68%，其中商用车装机量为216.06MW，本月多为重型和轻型货车，2023年全年装机量为753.5MW，同比增长49%，...

油：沙特调降OSP打压市场信心，然地缘风险存支撑，油价宽幅震荡。 煤：市场交投情绪消极，煤价持续走低；海外高低卡煤均有降价，电厂招标频繁，FOB与DDP略有倒挂。 气：宽松基本面与寒潮天气博...

今年光伏装机持续超预期，但明年起增速将放缓：2023年前11个月我国光伏累计新增装机163.88GW，全年装机有望接近180GW，而全球装机有望接近400GW，远超年初市场预期。但国内电网投资力度落后于电...

受益技术选代与装机规模提升，光伏设备需求高景气 碳中和背景下，随着光伏技术的进步以及度电成本的大幅下降，叠加能源结构转型的需求，我们预计2023年全球新增光伏装机376.4GW，同比增长40.5%...